自転車オタクのひとり言

パーツも集まりつつあるので、やっとコルナゴのフレームで新車を組むことにしました。
フロントフォークやリヤエンドに刻印があるので、国産と比べると遊びがある感じが
ありますね。パーツは主にカンパとシュパーブで組むつもりです。

オーストリッチの昔ながらの帆布製のバッグにはカバーが無いので、
写真のように30リットルのビニールのゴミ袋にバッグを留めるベルトの
穴を開けて使わなければなりません。
袋の口は、ビニールテープで留めたり袋のベルトの穴にベルトを通したりと、
結構不便ですし、見栄えも良くありません。
ホームレスさんが、稼ぐ為に自転車に乗って、空き缶をゴミ袋に入れて回収していたのを、
以前テレビで見たことがありますが、何となくそれを連想してしまいます。
しかし、雨の日にカバーを使わないと悲惨なことになりますから仕方がありません。
以前キャンピング車のフロント、前後のサイドバッグ計5個を、
ゴミ袋のカバーに入れて走っていた人を見かけました。
凄いなと思ったのですが、あれは大変だったのではないでしょうか？
写真は北海道積丹半島近くの寿都付近で、去年の9月に行きました。

フロントバッグのストラップを引っ掛ける金具の部分が、
以前壊れてしまったのですが、写真のように、
直して貰うことが出来ました。
確か一カ所が300円か500円だったと思います。
こういうところもオーストリッチの良いてんだと思います。
実は、行きつけの逗子にあるしま○らサイクルさんが
オーストリッチのお偉いさんと知り合いだとかで、
修理してもらえるよう頼んでくれました。

ツーリングの時に利用しているフロント、
サイドバッグは共にオーストリッチの帆布製のバッグです。
20年近く前に購入したものですが、良く保っています。
使用頻度がそれ程高くないというのもあるのでしょうが
ツーリングから帰ってくる度に，洗濯して金具の箇所にはCRCをつけて、
写真のようにたたんでからビニール袋に入れています。
これだけでも随分違うようです。

佐久間ダム辺りからトンネルとダンプが多くなり、
トンネルは灯りが無いのもあり、
道路も傷んでいてかなり走り辛ったです。
２日目は結局、朝の6時に駒ヶ根を出て、
二俣に着いたのは18時近くになりました。
二俣から輪行にして、浜松からは新幹線で神奈川まで戻ってきました。

阿南町からは道路が天竜川沿いになり、景観がとても良く、
交通量が少ないためか、何となく芳香剤のFORESTの香りがしました。
ツーリングにお薦めの場所です。
写真は平岡ダムの辺りです。

一日目は諏訪湖の近くにある上諏訪駅まで輪行して
そこから駒ヶ根まで走りました。
岡谷から153号線を通れば良かったのですが、
19号線を通ったため、アップダウンがあり、
おまけに気温が33、4度あったのでかなりしんどかったです。

7月の中旬に一泊二日でツーリングに行ってきました。
場所は長野県の諏訪湖までは輪行で、諏訪湖から、
途中の駒ヶ根で一泊して静岡県の浜松の手前の二俣まで走ってきました。
写真は飯田市付近の天竜川沿いのものです。

休日に上野・御徒町・秋葉原で散歩（買い物）をしていたら自転車専門店が３店あり
その３店とも覗いて観たのですが結構、自転車の種類も豊富で各パーツも豊富でした。
自転車マニアの人も多く店内も結構にぎやかでしたしどの店も感じのいい店でした。

飛行機を利用して輪行するとき怖いのが自転車の破損です。
もしも輪行中に自転車のスポーク等が壊れて旅先で
乗れなくなったりしたら、泣くに泣けません。
自分で管理が出来るわけではないので、
最低限の自衛策として、段ボールを潰して輪行袋の両脇にいれて
衝撃に対して強くする方法があります。
これですと安上がりで効果もかなりあるようです。